龙都网:根据记者Connie Sparkle获取到的最新💪动态,东京道一本bt将于2025年08月27日在🕢龙都网举行隆重的开幕仪式。小说情节发展预测
吉林珲春,这个🦒东北的边陲小城,地处中、朝、俄三国交界处,是🈴我国从陆域进入日本海的最近🗯通道,也是我国从海👔上到韩国东海岸、日本西海岸的最近点。依托近海优势🐸和海鲜深加工产业,珲春正走出🏵一条以“鲜”字为招牌的“海洋经济”之路。
傍晚五点多,珲🧔春海鲜街已人声鼎沸,这条仅145米的街道上,近30家🥎海产店沿街排开,不少游客慕名而🌡来,只为尝一口🕙刚从深海运来的鲜味。
店铺暂养池🤖里帝王蟹挥螯、板蟹划水,北😵极贝随水流轻轻颤动,沿街搭起的🐏帐篷里,铁架上的炭火正红,将贝🛎壳烤得发烫,清蒸的鲜甜、炭烤的焦香,铁锅里的🦄爆炒声、游客的赞😼叹声都揉🌓进这方烟火里。
高鹏今年7月份才盘下这家店🐁铺,从过去🈳土特产经销转行干起⬛了海鲜餐饮经营,开业才20多天的🤽他已经尝到了“鲜经济”的甜头。
海鲜街商🕙铺店主 高鹏:现在咱们家店面经🐬营面积,目前是700平方米左右,现在生意🔪越来越火了,我预计在10月之前,扩大成1000平方米左右。
在海鲜街记🖌者注意到,除📎了鳞次栉比的海鲜餐饮店外,还有几家海鲜批🐓发店。记者看到王雪晶时,她正和🛂爱人一起收拾装修的店面💸。她告诉记者🚬他们家已经在海鲜街😷干了十几年的批🐭发。随着几年前,珲春口岸正♈式被国家批准🤙为进口冰鲜海产品、食用水💘生动物指定口岸,珲春也成🎊了俄罗斯帝王蟹进入中国的主🚟要通道,最近三五年,他们的海鲜🤒批发量逐年增长。
海鲜街商铺店主 王雪晶:以前海鲜批发🥒的种类比较少,只有周边的🤙一些客源,有🏟了口岸的便利条件以后,批发的种⏰类也多了,各种蟹类、贝类通过航空、通过陆运发往更👀多的城市。
王雪晶说,这两年,随着游客的增多✔,每个假期,海鲜街上的店铺🏩基本是一两万的🍞客流。
海鲜街商铺店主 邱岳山:去年最🔔多一天接近上千人,单日销售额突破🛢了30万,这条🎬街越来越热闹,我🏨们也希望生意红红火火,欢迎大家都来珲春吃海鲜。
从港口到餐桌
深海鲜味“极速奔赴”
作为连接东北亚天然不冻港的枢纽,珲春距🏎俄罗斯波谢特港仅42公里、扎鲁比诺港71公里,从俄罗斯深海🔎打捞的海鲜最快当日就能🚀端上我国老百姓的餐桌。这场🚚跨越国界的“极速之旅”,背后是珲春🎏依托区位优势打造的“海鲜高速通道”。
总台央视记者 唐颖:随着🎺珲春口岸的开关,从俄📛罗斯运输海鲜的车🈹辆正在这里进行通关手续🌝的办理,20个小时以内,这些海鲜就将通过🌷公路运输🛣送抵北京和上海等地。
在口岸采访时,记😟者遇到了货车司机李云飞,跑车十几年的他刚从🍆俄罗斯运回😖一车海鲜,过关🌀后他将马上开往上海。
货运司机 李云飞:现在口岸🎮最大的变化就是通关能力非常快,像我们前😽几年跑的时候,一天过几辆车🕡或几十辆车。现在一天能⛵过到一百辆或者🤤一百多辆。
目前,珲春口岸日均进🆕口海鲜100余吨,占每日进口🕘货物的四分之一。为📞保障进口海鲜的存活率和鲜活程🍔度,珲春🎂口岸开通了进口鲜🍏活水产品通关绿色通道。
珲春出入境边📙防检查站执勤二队教导员 关宇:优化🗑了查验流程,同时推出了预🌽约通关、延🤸时闭关等多项服务措施,切实做到即到、即检、即放,尽可能减少鲜活🥈产品通关时间,助力企业降低运营🛴成本。
海鲜运输堪称“与时间赛跑”:海鲜浸泡在海🎃水里,全程需维持1℃至3℃的水温,同步保📌障水循环与氧气供应。一路上如何降💬低生鲜海产品的🥏损耗,提升运输效率,也是🆚摆在海鲜运输行业面前的一🔼道难题。
货运司机 李云飞:以前的车🔎从珲春发⛳到上海或者发到广州,隔四个小时或者💙六个小时得去加✏冰,海鲜损耗非常大🕺。
李云飞说,传统的运输常因供🦒氧不足、水质🚛恶化导致海鲜存活率低,既难满足客户🕴需求,也制约了进口规模🛤。如今,李云飞的车💂厢里不再有冰块,一套自主研发的设🕯备正实时调控水温、盐度和含氧量。
记者:在设计之初,当时觉🌂得最难突破的点在哪里?
吉电数贸珲春接货👣调度负责人 刘大全:最🌎难的就是如何保证所有的😟管件,既减少磨损,又能有效。因为它涉及制冷、水循环,还有结构件,初期融合🍅的时候确🧠实费了一番脑筋。
刘大全所在😌的吉电数贸与东航冷⛽链合作,收集上千车次的运🧛输车厢温度、损耗率等数据,历时一年研📟发出新型集装箱🍲水车并申请了国家专利。
这📉套设备的使用实现了“运输车即暂养池”,同时箱体内部还🛂设🐄有视频监控设备,氧气、盐度传感器等设备,可以通过4G网络实时回传相🎀关数据,以🔦便于上下游客户通过App了解相关信息。
在筑牢“硬件”的同时,珲春🥡也在持续升级“鲜味通道”的“软件”:防川高速公路、新🔎建中俄珲春公路国际口岸联🎷检楼开工建设,民用机场、珲春至东🌡宁铁路等项目稳步推进,一张“外通内联”的立体🥃交通网加速成型。如今,北京消费者最🌓快8小时就能尝🍙到来自俄罗斯深海的鲜活,而这场“极速奔赴”的版图,还在不断扩大。
向海而兴
推动“海洋经济+”转型发展
口岸通,边贸兴。从边陲小城到“海鲜之都”,珲春以口岸为支点,撬动🍂了一条覆盖海洋生物制造、跨境电商的全🥅球化产业链。这座东北小城,正以“海洋经济”为跳板,走出一条极具特📶色的县👊域经济振兴之路。
在珲春⛵海洋经济产业园,当记者见到黄桂🏾鹏时,他和团队👻正在做实验,提升沙丁鱼鱼🚷油的纯度。
珲春市💕钰禾海洋生物科技有限🥤公司经理 黄桂鹏:我们的比例是30%,想提高到40%、50%、60%。我👧们去年入驻产业园,产值已达4000多万,今年预计产值3亿元,未来场地面积👱估计还要再增加1万平方米左右。
黄桂鹏是当地一🚑家沙丁💭鱼深加工企业负责人,他们正🧑和上海海洋大学的专业团🤚队合作,如果实验取得成功,产品附加值将增长近20倍。
而这种“海洋资源+高附加值加工”的模式,正💀在促进珲春产业的转型突破。2024年,当地海产品加工🚍产值突破80亿元,1.2万人的就业岗位随之产生——曾经的“边贸集散地”,如今已跻身海洋📖生物技术赛道。
正是因为🚜产品质量的提高,这里的海鲜深加🚥工产品声名远播,远销海外。
就在不远处🤷的跨境电商保税分拨中⌚心,各种货物被分拣、打包、装箱贴单,工作人员🏌日均发运三四万票货物。
珲🚿春畅达电子商务有限公司总经🐓理助理 杨帆:销售最好的是3C产品,通过口岸、海外仓等跨境电商综合🚶运输体系,即便目的🏒地远在莫斯科、圣彼得堡🉑这样的地方,7天到15天,也能实👬现货物投送。
珲春跨境🗼电商业务覆盖俄罗斯、韩国、日本🧐等多个国家和地区,商🈹品种类涵盖日用消费品、电子产品、服装、食品等多🍹个领域。依托综合保税🥉区政策优势和🧠跨境电商保🎷税分拨中心的便利服务,珲春跨⭕境电商综试区不仅在全国28个💈城市建立了前端揽收仓,还在俄罗斯♏莫斯科、韩国仁川设有8万余平🤴的海外仓。产业园吸引了200多家电商、物流、外贸企业入驻,还带动了当地传统🏏外贸企业🌽和国内电商企业的转型。
珲春名🏮创电子商务有限公司运营部主管 张贤利:俄罗斯市场整体🌞是往上走的趋势,我们打🐬算借着这个趋势好好开拓一👝下俄罗斯市场。
今年,吉林珲春🐛正谋划建设东北🎓亚数字贸易港,推动“海洋经济+数字经济”深度融合,同🔚时随着在建重大项目全面🌡投产,预计地区生产总值将🈲突破300亿元,海洋经济占🦖比提升至35%,力争实现“向海而兴”的战略转型。
监制丨岳群 公海泉
制片人丨翟壮 丛威娜 赵文彬
记者丨唐颖 张永富 吉林台
摄像丨张旭岩 李仲
编辑丨张昊 张博
(央视新闻客户端)
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(青岛日报/观海新闻记者 Connie Sparkle)责编:
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